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新车最直观的变化就是采用了全新的整车线条设计语言。汽车低趴延续家族化设计理念，车头显得凌厉，两侧修长的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线来看，新车依旧是圆润的这款车的外观，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型动感十足，视觉效果尚可。年轻的车尾设计凸显敢坚定的姿态，尾灯设计同样有趣，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
高尔夫的内饰设计颇为出色，视觉效果高端又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人一大亮点。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得年轻。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控台的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了双色的翻毛皮座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4296×1788×1471mm，轴距也达到了2631mm，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在9位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众高尔夫搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S，在80万以上紧凑型车车型中排在7位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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